3XVにLEDライト

買ったとき（20年以上前）から、ずっと暗いと思っていた3XVのハロゲンライト。
Amazonで\2,390のLEDライトを購入。

海外から直接送られてきた。。

まずは、アッパーカウルとライトを取り外し。

ライトにはH4バルブが取り付けてあるので、ゴムカバーとバルブを取り外す。

ハロゲンライトを取り外したら、LEDライトに付属していた土台を装着。

ゴムカバーを装着した後に、LEDライトを差し込んで固定。

これなら水も入りにくいし、ヒートシンクも外に出ている。

カウルと一緒に車体にセット。

明るくなった！！

HIDより手軽でよいのだが、耐久性とか安全性とか心配。
今のところ問題ないが、どれくらい持つのか。。

3XVの春支度

遅くなったが、ようやくTZRを車庫から引っ張り出す。

軽く液面をチェック。フロントブレーキはOK。

リアブレーキもOK

2ストオイルもOK

ガタツキやアソビも軽くチェック。

フロントフォークが若干スムースではない感じがあるが許容範囲。

続いて、バッテリーを付けてみる。

が・・・うんともすんとも言わない。バッテリーがお亡くなりに。

あわてて充電してみたが、ニュートラルランプとオイルランプが薄っすら点灯するだけで、YPVSの作動音がしない。。

エンジンはかかるものの、YPVSが動作していないためか、回転が上がらない。

バイク屋で買うときに「互換バッテリーは2年くらいしか持たないよ」と言われていたが、きっちり2年でダメに。。

室内保存していたものの、冬の間に放電してしまったに違いない。昨年の冬に取り外した後に、充電しておけばよかった。。

あきらめて、新品を購入することに。

今度はユアサ純正品を購入。アマゾンで6000円くらい。

バイク屋で買った台湾製が4000円くらいだったので若干割高だが、旅先でのバッテリー上がりのリスクを考えると、安心代として考えておく。

新しいバッテリーを付けた後は、何事もなかったかのようにエンジンがかかった。

昨年、初めて試したガソリンの劣化防止剤は、意外とよかったかもしれない。

3XVの冬支度

相棒のTZR

今年の夏には稚内まで行きました。
ちょっと早いけど、雪が降る前に冬支度。

まずは、近所のスタンドでガソリンを満タンに

ホーマックで買った劣化防止剤。2サイクルにも使えると書いてるので直接タンクからドボドボ入れる

ハッスル不要w

バッテリーを外す

次はキャブからのガス抜き。
燃料コックはONのままで。

フロント側のドレンボルト。キャブの下についてる(＋)のボルト

フロントフォークの間から見たらこんなかんじ

ドライバで2～3回転緩めると、ドレンホースからガソリンが出てくる。

後ろ側のキャブは、ちょっと面倒。
長いドライバをフレームの丸い穴から斜めに差し込むと、リアキャブのドレンボルトに届く。

2～3分でガソリンが出てこなくなるので、最後にドレンボルトを両方締める。

これで冬眠準備完了。

来年もよろしく。